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全球20多支队伍集结加州 参与第二届Hyperloop大赛

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摘要:全球20多支队伍集结加州 参与第二届Hyperloop大赛

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腾讯科技讯,8 月 26 日,本周末,全球将有 20 多支来自各高等学院的科研团队集结加州,到 SpaceX 的测试场地,参与第二届 Hyperloop 设计大赛。这些参赛代表队都在研发超级高铁相关的项目,届时,他们将在 SpaceX 试验轨道上,对其设计的 Hyperloop 车厢等产品进行测试,最终将决出哪支代表队的设计产品会在测试轨道上跑出最快速度(不能发生任何碰撞)。

早在 2013 年,SpaceX 创始人埃隆-马斯克(Elon Musk)提出了超级高铁的理念,主要就是使用磁力悬浮来推动车厢在真空管道中高速行驶,速度可以达到每小时 700 英里以上。这个理念的支持者认为,这一技术将引发交通行业的新变革。

研发超级高铁项目的在线智囊机构 rLoop 也将派出代表参与本周末的角逐,以测试该机构设计的车厢模型(名为“rPod”)到底会有何种效果。

rLoop 的项目负责人布伦特-莱萨德(Brent Lessard)在接受 CNBC 的电话采访时表示,“此次竞争的焦点还是‘速度’,因此人们看到的众多车厢都是为了高速而设计,但我们带来了更加复杂的设计,我们的设计是可伸缩的。我们不仅仅追求速度,而且还以使用那些测试设备和提取尽可能多的相关数据为目标。”事实上,rPod 还可以在真空管道之外,以较低的速度行驶。

超级高铁何时能公开使用?

尽管大量科研团队和包括 Hyperloop One 及 Hyperloop Transportation 之类的大公司都在潜心研究超级高铁项目,努力解决超级高铁面临的技术难题,但是,这一项目面临的其它诸多挑战仍然存在,例如投资、法规以及其它政治障碍等。

由瑞士大学生组成的代表队 Swissloop 也将参加此次角逐,该莆的首席执行官卢卡-迪-蒂兹奥(Luca Di Tizio)通过电子邮件向 CNBC 表示,超级高铁项目当前的主要挑战就是资金和政治问题。他预计需要 5 至 10 年才可能在欧洲市场商业推出超级高铁系统相关的准备工作,而最终的建造和行驶至少需要 15 至 20 年。

rLoop 机构的莱萨德和拉勃特(Labot)则预测,超级高铁需要 5 至 10 年才能得以建造,而不是像有些人士乐观估计的几年时间。

超级高铁大赛项目令人期待

本周末的 Hyperloop 竞赛是由 SpaceX 公司举办的第二届此类大赛,参与此次大赛的多支代表团已经参加过第一届赛事,这一次他们带来了全新的设计模式,其中就包括慕尼黑科技大学的 WARR Hyperloop 代表队。

WARR 代表的第一款模式赢得了最快行驶舱和最佳性能奖,之后他们又重新组队,壮大了团队力量,对原来的模型进行了重新设计。

另一支参加本次大赛的代表队是来自苏格兰爱丁堡大学的 Hyp-ED。Hyp-ED 代表队总裁亚当-安尼斯泽威斯基(Adam Anyszewski)向 CNBC 表示,“我们对此次大赛和在加州参赛感到非常激动。我们对我们目前取得的进展和性能都感到非常自豪。”

安尼斯泽威斯基还谈及了超级高铁项目未来在英国发展的前景事宜。他声称,超级高铁能够帮助英国获得“掌握未来”的基础设施,并打造一种竞争型经济。不过,他也警告称,这一项目将要经历一个漫长的过程,需要大量的投资和公共开支。